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2026年全球农机市场信号混杂。出口在增长，关税在挤压利润空间，农民对大额采购持观望态度。
图片来源：摄图网
前四个月全球拖拉机销量超过51.2万台，同比增长18%。但总量背后差异巨大。印度销售37.5万台，贡献了绝大部分增量。日本也表现不错，新注册量增长33%。
北美情况不同。美国前四个月拖拉机销售下降9%，从5.94万台降至5.38万台。加拿大下降8%。巴西下降15%。阿根廷下降31%。美国5月联合收割机销售下降56%。
欧洲好坏参半。意大利增长4.5%，英国增长25%。法国和德国持平。土耳其骤降51%。
分化背后是几个因素。
关税是关键因素。美国实施10%基准关税并对钢铁加征关税已满一年。制造商承担了部分成本，其余转嫁给农民。CNH Industrial报告关税已使公司损失1.2亿美元。卡特彼勒预计今年关税支出超20亿美元。
二手设备库存持续减少，推高二手价格。中小型拖拉机库存下降28%，大马力拖拉机下降16%，联合收割机下降10%。
2026年6月，美国将农机进口关税从25%降至15%，钢本土采购达85%的制造商可享受10%税率。但达标难度较大，零部件需跨越多个边境。
中国农机走势相反。2025年出口97.6亿美元，同比增长32.3%。仅2026年头两个月出口22.7亿美元，增长38.5%。中国正从出口单机转向输出全套方案。山东某企业出口超百国，海外业务占比超80%。
中国制造商也在发展混动和电动产品。中联重科上半年在土耳其、南非、巴西、泰国展会上展示混动拖拉机，还推出甘蔗联合收割机和混动谷物联合收割机。
迪尔、CNH、爱科则聚焦精准农业和自动驾驶。迪尔收购Tenna以扩展车队管理平台。CNH目标到2030年将精准农业技术销售占比提升至10%。
在美国农机展上，经销商和制造商称2026年是“谨慎乐观”之年。农民不会为买而买，看重价值和回报。正如一位销售总监所说：“他们不再想‘酷不酷’，而是‘这笔投资能不能带来价值，能不能改善利润’。”
目前形势并不均衡。部分地区出口强劲，另一些地区则受关税和大宗商品价格低迷影响。混动和电动车型正获关注，精准技术日益普及。未来几年将验证这种谨慎乐观是否合理。