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装车站自动化改造方法
随着科学技术的不断进步,过程装备得到快速发展,我们中矿恒扬团队经过数十年的不懈努力,成功研发出定重给煤机式自动化装车系统,定重装车工艺*优化设计,设备结构巧妙,整体造价低廉,具备普遍推广性。
具体改造方法如下:在操作间的上位机内安装专业开发的远程控制软件,并设置好货车装载的额定吨位,当货车到位后,位置传感器给控制柜内的PLC输出一个到位信号,定重装载给煤机自动开启,视频广播通讯系统经过精确判断后通知司机及时移位,当装车吨位达到软件内设置的额定吨位时,称重积算器输出满载信号到达PLC内,定重装载给煤机自动关闭,货车即可上路运输,不在需要过磅。本系统中定重原理为过程装载,即在装载的过程中同时实现定重功能,确保不超载、不欠载。既做到定重装载,同时不需要定量仓进行实物校验型火车装载。
改造前现场弊端
1、溜槽闸门在装车过程中,没有严格的计量措施,属于模糊式容量装载,容易出现超载、欠载等现象,给现实工作带来诸多麻烦。出现超载现象必须进行人工卸载,欠载又影响运输效率,而且每一次过磅也影响运输时间。
2、在整体装车过程中,开启、关闭溜槽闸门都是人工手动介入;货车装载过程中的移位全靠人工目测后喊话提醒司机,方可实现全部货车箱体的满载;严重影响装车效率,费时费工。
3、溜槽闸门打开后,原煤全部靠自身重力卸载至货车箱体内,如果煤仓内出现原煤棚仓、结块等现象时,容易出现卸煤不畅的情况。
4、在天气严寒的情况下,当煤仓内积水渗漏至溜槽闸门内时,会出现溜槽闸门被冻结的情况,无法正常打开装车,出现类似故障必须人工介入方可解决,延误了装车过程。
5、由于属于人工装车,加之溜槽开口较小,在没有精确计量的情况下,原煤卸载流量较低,装车时间较长,影响整体装车站工作效率。
改造效果
1、通过装车自动化改造,实现机械化换人、自动化减人的目标。
2、在装车过程中实现定重装载,省时省力,有效避免重复工作。
3、*优化设计,定重装载工艺过程简易,设备数量大大减少,节省投资规模,缩小生产维护工作。
4、在整体装车过程中,减少人工介入,有效地维护了操作人员身心健康,有效地保障装车站生产工作安全。
5、提高装车流量,缩短了装车时间,促使装车站整体效率提高。
6、一改溜槽闸门故障多的现状,解决北方冬天冻结问题,通过定重装载给煤机外动力介入,确保原煤顺利装车





















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